12:30 Контрольный замер карьера, остановленного в 1914 году | |
| Который провели любопытные краеведы. Большой коллектив производственников как-то выезжал в лесной район посёлка Папанинцев, где расположены старые горные выработки, здесь на местности в отличном состоянии сохранились карьеры XIX века, в которых добывали асбест. Три карьера, выражаясь современным языком, предстают перед нами в том виде, как были остановлены или заброшены в 1914 году. По старой дореволюционной терминологии это три прииска — Уралитовый, Михайловский и Александровский. Нас интересует Михайловский, он самый большой по протяженности, самый глубокий и в информационном поле, естественно, самый интересный. Там можно выйти на борт и пройдя по горизонтам, увидеть систему отработки прошлого века. Все эти небольшие уступы и раскопки, которые можно охватить глазом, производят впечатление застывшего времени. Коллектив производственников, побывав на месте, осмотрев уступы, остатки горных работ, наломанную породу, брошенные забои и выездную траншею, задали очень много вопросов. А вопросы не простые, а именно то, что касается производства. Ширина рабочей площадки, уклон выездной траншеи, по которой на вагонетках конной тягой поднимали горную породу на поверхность. И оказалось что эти вопросы, которые задали специалисты и многие другие, интересовали нас точно так же с давнего периода. Но проверить параметры, установить и зафиксировать все это инструментально не хватало времени. И вот после «выездной сессии» производственников мы, краеведы, решили произвести инструментальную проверку Михайловского прииска. Прихватив с собой инструменты - электронные GPS-приёмники и приборы советского периода под названием нивелир и теодолит. А также взяли с собой антикварный инструмент ХIХ века, который до сих пор находится в рабочем состоянии. Кроме того в нашем распоряжении для измерения расстояний были обычная ленточная рулетка и современная электронная рулетка. Сначала мы произвели измерения современным спутниковым прибором. Затем произвели контрольное измерение, и более подробное, советскими оптическими приборами, которые до сих пор находятся в отличном рабочем состоянии. И конечным этапом наших работ было задействовать старый антикварный теодолит, которому место в музее или на демонстрационных полках учебных заведений. Поработать прибором, которому более века и полученные результаты сравнить с современными электронными цифрами, которые и пишутся то по-другому, - интересно же. Старый прибор оказался не так прост. Во-первых, оптические линзы уже мутные и желтоватого цвета, а к нашему удивлению изображение оказалось перевернутое. Вот от этого мы уже отвыкли. Все оптические приборы с которыми мы работали последнее время и современные электронные имеют прямое изображение. По результатам измерений можно сделать заключение, что высота уступов Михайловского прииска была принята в одну сажень (наши измерения: 1,87, 2,24, 1,96, 2,15). Здесь надо учитывать растительный слой, появившийся на поверхности и осыпи, которые у нижней кромки в избытке. Ширина рабочих площадок в нерабочей зоне от 0,5 метра до 1,5 – 2,0 метров. В рабочей зоне около забоев есть и до 7 метров. Самое интересное оказалось с уклоном выездной траншеи. Общий уклон с учетом вертикальной кривой при длине 130 метров равен 93 промилям. Если брать без учета кривых на расстояние 120 метров, тогда уклон равен 98 промилле. Если рассматривать уклоны по участкам, на десять метров, самый крутой 174 промилле и самый пологий 53 промилле. Один из наших товарищей с улыбкой заметил, оказывается, лошадь мощнее электровоза и автосамосвала. Максимальный уклон для железнодорожного транспорта в карьере 40 промилле, для технологического автотранспорта 80, а лошадь преодолевала намного больше. — Вот именно поэтому мощность двигателей измеряется в лошадиных силах! А.Копырин, краевед, член Русского географического общества Осень 2024 г.     | |
| Фото из открытых источников Обнаружили ошибку? Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter. | |
Дополнительно по теме | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |
Новости от партнеров