А что же стало с ними? Одну из таких дорог мы решили посетить.

На карте XIX века обозначена проезжая часть от изумрудных приисков на юго-восток. Перед рекой Пышмой она раздваивается - одна идет через населенный пункт Ряпосова (современное село Светлое) до села Троицкое (современный Богданович). А вторая, огибая озеро Беткулово с западной стороны, уходит на село Грязновское. По ней мы и решили дойти до озера Беткулово.

Кстати, на картах начала советского периода на всем протяжении маршрута показано большое количество дорог, идущих в различных направлениях. На сегодняшний день они или совсем незаметны, или частично использовались покосниками и лесозаготовителями.
 

Деятельность бобров видна и в лесу. От водоема вглубь леса идут хорошо натоптанные тропы. Там - осинник, где этими трудолюбивыми животными устроен лесоповал.

Повалив осину, бобры "пилят" ее на полешки и затем перетаскивают в воду. Вершинки с мелкими сучками в зимний период служат кормом бобрам, остальное идет на строительство плотины и частично - на строительство хаток, в которых обитают бобры.
 

Именно в этом месте на ручье совсем недавно был аккуратный деревянный мостик. Его отлично помнят старожилы как нашего города, так и ближайших деревень.

В лесу дорога сплошняком завалена мелкими соснами, упавшими под напором сильных ветров.

А на открытых участках, при пересечении покосов или мочажин, она заросла высокой травой и кустами. Еще пару лет назад здесь проезжали энтузиасты на квадроциклах, но сегодня - нет даже человеческих следов.

А вот следов кабанов, лосей и косуль - предостаточно. Около озера Беткулово - большое количество подкормочных площадок для кабана.

И не только кабаны получают круглогодичную "поддержку" от охотников. Для косуль и лосей в  на каждом старом покосе так же организованы подкормочные площадки и устроены солонцы. На одной из них на дереве прибита табличка с номером.

А по кромкам некоторых покосов произведены посадки рапса, овса и подсолнечника.

Все эти работы не пропадают даром, количество зверя в этом районе хорошее. Вот и нам повезло увидеть представителей лесного царства.
 

День был отличный. Листва под ногами - сырая и не шуршит, это дает возможность близко подойти к стайке косуль.

Вырубки различного срока давности перемежаются с "гривами" соснового леса. Старшее поколение такие "гривы" высокого соснового леса называло "столбами". В прежние времена здесь было много грибов и ягод. Вот и мы по кромке одной из высокоствольных "грив" на участке, свободном от травы, увидели ягоды брусники.

Ягоды были темно-вишневого цвета, даже ближе к черному. Количество очень приличное, потому как буквально за пять-десять минут мы насобирали по две-три горсти.

От прежней дороги осталось одно название. И если еще в конце XX века здесь можно было свободно проехать на УАЗике или на мотоцикле с коляской, то теперь здесь, наверное, даже мощный "Урал" будет бессилен.

А ведь в то давнее время по этой дороге ездили на покосы, по ней же вывозили сено на грузовых автомобилях и на тракторных санях. Здесь постоянно ездили и на телегах сборщики сосновой смолы. Следы визитов вздымщиков отлично видны на стволах почти всех больших сосен.

Дорогу пересекает высоковольтная линия электропередачи, за ней снова идут выруба, вперемежку с "гривами" соснового леса, а уже через пару километров лес становится совсем другим.

Большие площади заняты березняком, кустами, местами обширные заболоченные низины и брошенные зарастающие ивняком покосы.

Вот здесь-то и расположена большая часть подкормочных площадок. Оборудованы навесы, под ними - порхалище для птиц. Рядом - солонцы. А по кромкам полей, на столбах -вышки охотников.

Среди густых кустов и молодого березняка мы встретили семью лосей. Ветер и яркое солнце не позволили зверям вовремя увидеть людей.

Лосиха и лосенок стояли в мелколесье, освещенные солнечными лучами. Они нюхали потоки воздуха. Нам казалось, что прошло уже минут пятнадцать, как мы наблюдали лесных великанов.
 

В это время порывы ветра стихли, и установилась звенящая тишина. Торопливые щелчки фотоаппаратов звери, конечно, услышали, они развернулись и рысью удалились в чащу.

До озера нам осталось пройти совсем немного. Двигаясь по дороге, мы обсуждали неожиданную встречу с лосиной семьей. В разговорах не заметили, как старая дорога почти потерялась, зато по кромкам покосов и полей виляла новая дорога. Идти по ней - одно удовольствие.

А на самом берегу остались сооружения советского периода - отстойники, куда с озера Беткулово сливали озерный сапропель. Планировалось, что его будут вывозить на поля в качестве удобрения. Но все это позабыто и позаброшено, а в отстойниках, куда заливали дефицитное и экологически чистое удобрение, уже выросли сосны.

Мы прошли вдоль берега к месту, где когда-то был большой деревянный дом. На высоком берегу стоит остов сгоревшего автомобильного прицепа, который в свое время использовался как домик для рыбаков и охотников. Тут же рядом сделана большая подкормочная площадка для представителей животного мира. Под крышей развешано большое количество веников, чуть дальше - солонец.

Еще одной из достопримечательностей этого района можно назвать металлическую землянку. Сделана она из огромной'трубы, вкопанной в землю, сверху приварена такая же металлическая крыша, и внутри установлена печка-буржуйка.

Когда здесь стояли землянки и деревянный дом, всегда был народ. Рыбаки выезжали на озеро на лодках ловить рыбу, охотники ждали пролета северной утки. Компании сидели у костров, разговаривали, общались и... культурно отдыхали.

В теории по дороге можно пройти дальше и выйти к автодороге на село Грязновское или к поселению Красный Маяк. Но это в наши планы не входило и пора было возвращаться обратно, откуда начинался наш путь.